Lorenzo pide mano dura

Es sábado y el semáforo se apaga en el circuito de Assen. Lorenzo sigue la estela de Pedrosa y Stoner. Frena, tumba, y cuando se encuentra en plena curva siente el tremendo impacto de otra moto sobre el lado derecho de su Yamaha, ya inclinada. Terminan en la grava, él y su moto. Y cuando se gira comprueba que es Bautista quien le pide disculpas por el error. Craso error. Sus consecuencias pueden ser nefastas para el piloto español, que aún no alcanza a contemplar la repercusión de semejante mala suerte.

Había salido el toledano como una exhalación, se colocó tras Dovizioso, por el centro, y quiso aprovechar el rebufo para ganar algunos metros antes de la primera curva por el interior de la trazada. Le sobró ambición. Cuando se decidió a trincar los frenos —pretendía, al parecer, escalar desde la octava posición a la cuarta ya al final de recta en el primer giro—, estaba prácticamente en el vértice de la curva, totalmente erguido todavía.

“He perdido la referencia de Dovi y he tardado demasiado en reaccionar”, se excusaba él. “Ha cometido un gran error”, advertía el italiano, espectador privilegiado, como Rossi: “Ha frenado 20 o 30 metros tarde”. “No sé en qué estaba pensando, iba muy por el interior, era imposible que pudiera hacer aquella curva”, lamentaba Lorenzo, enfadado por el desastre, por las consecuencias y por una sanción —Bautista saldrá el último en la próxima carrera, en Alemania— que le sabe a poco.

El de Yamaha no solo perdió los puntos y la posibilidad de haber ganado en Holanda su cuarta carrera consecutiva, sino que tiene un golpe en un tobillo y una rodilla —se descartan lesiones mayores— y, además, ha perdido un motor de los nuevos, recién estrenado, lo que dificultará su final de curso dada la limitación a seis motores al año por piloto.

“Ahora tocará empezar de nuevo otra vez —la victoria de Stoner les ha igualado a puntos a la cabeza de la general—, pero el campeonato es secundario, lo importante es la salud”, decía Lorenzo. Su enfado era morrocotudo: “Esto es una vergüenza. Tiene 27 años, ha sido campeón del mundo, sabe cómo van las carreras, no entiendo esta maniobra tan vehemente. Se ha disculpado y yo le perdono, pero hay que tener mano dura, si no se tiene, como tampoco ocurre en Moto2 y Moto3, los pilotos no aprenderán. Esto no es un juego. Vamos por mal camino”, argumentó. Lorenzo cree que lo más justo sería una carrera de penalización, como le ocurrió a él en 2005. “Es la única manera que tenemos los pilotos de aprender”.