El salón Automobile 2023 se centrará en el vehículo eléctrico y prevé superar los 300.000 visitantes

La edición de este año del salón Automobile 2023 prevé superar los 300.000 visitantes y busca hacer “especial hincapié” en el vehículo eléctrico durante el evento, que se celebrará del 13 al 21 de mayo en el recinto Montjuïc de Fira de Barcelona. El salón ocupará una superfície de 100.000 metros cuadrados y acogerá a 31 marcas (un 40% más que en la última edición de 2021), y más de un centenar de expositores.

José Lóp...

La edición de este año del salón Automobile 2023 prevé superar los 300.000 visitantes y busca hacer “especial hincapié” en el vehículo eléctrico durante el evento, que se celebrará del 13 al 21 de mayo en el recinto Montjuïc de Fira de Barcelona. El salón ocupará una superfície de 100.000 metros cuadrados y acogerá a 31 marcas (un 40% más que en la última edición de 2021), y más de un centenar de expositores.

José López-Tafall, director de general de la Associación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), ha destacado este jueves en rueda de prensa que Automobile permite “el acceso a nuevos productos”y ha recalcado la importancia de que el ciudadano pueda conocer todas las opciones que tiene, especialmente en lo que se refiere al vehículo eléctrico: “el ciudadano puede y debe optar por un vehículo nuevo, y es perfectamente compatible con luchar contra el cambio climático o la contaminación”. El encuentro automovilístico coincide con Motoh!, salón de las motocicletas, que estará en el recinto de Montjuïc entre el 11 y el 14 de mayo y sumará otras 45 empresas.

Sobre el parque automobilístico español, el presidente de Automobile 2023, Enrique Lacalle, ha celebrado que crezca el número de marcas chinas que quieren presentar sus vehículos en Automobile y ha recalcado: “en el salón se vende”, como la principal razón para la participación de las marcas. Lacalle también ha lamentado que España tenga el segundo parque más envejecido de Europa, solo por detrás de Grecia: “Es un grave problema”. El presidente del salón ha reclamado planes de movilidad y para cambiar el vehículo que sean útiles y funcionen. Además, José López-Tafall ha afirmado que la antigüedad del parque es el principal responsable de las emisiones contaminantes y que la solución es renovarlo, ya que “eliminar el parque no es una opción”.

Puedes seguir a EL PAÍS Catalunya en Facebook y Twitter, o apuntarte aquí para recibir nuestra newsletter semanal