Cuatro obras complican la movilidad por la capital durante agosto

La obra que más afecta a los madrileños es la de la línea 1 de metro, que tiene 97 años de antigüedad. Está previsto que se prolonguen hasta el 12 de noviembre. Los trabajos se acometerán en 13,5 kilómetros de vía a lo largo de 23 estaciones —entre Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe— de las 33 de que consta la línea. Las obras consisten en consolidar la estructura del túnel y en la instalación de una catenaria rígida, además de la reforma de las pasarelas de conexión entre andenes de varias estaciones. También se modernizarán los sistemas de comunicaciones de forma que el puesto de mando tenga todos los datos necesarios en tiempo real.

La Comunidad de Madrid ha destinado 69,8 millones de euros. Está previsto que estos trabajos reduzcan en más de un 50% las incidencias de la línea 1, que es utilizada por 85,4 millones de pasajeros al año. Durante este periodo, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ofrece un servicio de tres líneas de autobús que discurren por el mismo itinerario que la línea 1. El número de vehículos se adapta a las necesidades del servicio, de forma que no haya incidencias en la circulación, según ha explicado en diversas ocasiones la concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Recoletos-Atocha

La segunda obra que también afecta al transporte público es el túnel de Cercanías entre la estación de Atocha y la de Recoletos. Por este subterráneo circulan cinco líneas de tren, con el consiguiente problema para los viajeros. Los trabajos consistirán en instalar una nueva ventilación y en eliminar la marquesina metálica de los andenes de la estación, según un comunicado del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Las obras en sí durarán 10 meses pero solo será necesario suspender el servicio hasta el próximo 5 de septiembre, según Adif. También se pretende evitar las filtraciones de agua y las humedades. Como se instalará un nuevo techo suspendido de bandejas de aluminio de color claro, se mejorará la sensación de amplitud por parte del viajero.

En este caso también habrá un servicio gratuito de la EMT entre Atocha y Recoletos, con una frecuencia de entre 6 (hora punta) y 12 minutos (hora valle). Eso sí, no tiene paradas intermedias, lo que ha generado la protesta de algunos usuarios. Funcionará entre las 05.15 a 00.03. Tiene la cabecera en el intercambiador de Atocha y la llegada frente la Biblioteca Nacional, esquina al paseo de Recoletos y la plaza de Colón.

La circulación en superficie también se verá afectada por al menos dos obras durante el mes de agosto. El túnel entre Alfonso XIII y Corazón de María, en el distrito de Chamartín, quedó cortado ayer a las nueve de la mañana. No se reabrirá hasta la una de la tarde del 31 de agosto. La alternativa al tráfico se realizará por los laterales derechos de Corazón de María y de Alfonso XIII.

El túnel que se sumará en breve será el de Atocha, que une la Ronda de Atocha y el paseo de la Infanta Isabel. Está previsto que se corte la circulación desde las nueve de la mañana del próximo lunes 8 de agosto. La interrupción de la circulación será en este caso bastante más corta, ya que durará hasta la una de la tarde del 19 de agosto. En este caso, la alternativa es la superficie de la glorieta del Emperador Carlos V o el desvío por la calle de Embajadores y la calle del Ferrocarril.

En ambos casos, se mejorará el sistema de drenaje para evitar las incidencias por lluvias intensas. Se instalarán nuevos sistemas de bombeo de agua y de canalización hacia nuevos pozos de drenaje.

20% menos de circulación

La primera hora punta del mes de agosto transcurrió tranquila, según los datos facilitados por el Ayuntamiento de Madrid. Las intensidades de los vehículos en la M-30 fue un 20% menor las de un lunes de junio. De hecho, los problemas terminaron en esta vía de circunvalación a las 08.50. Tan solo se registró una incidencia significativa frente a la media de 5,57 de un día laborable.

Las intensidades de tráfico en el resto de la capital también descendió un 20% respecto a julio. Respecto al corte del túnel de Corazón de María, los servicios municipales no percibieron “problemas significativos” debido a la alternativa del tráfico en superficie y la reducción de la intensidad circulatoria en agosto.