El Gobierno aprueba la fabricación de 235 carros de combate Leopard 2

, El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar hoy el contrato de fabricación de 235 carros de combate Leopard 2E (Español) para el Ejército, por un importe total de 317.709 millones de pesetas. El contratista será una empresa española, Santa Bárbara Blindados (SBB), igual que la mayoría de los subcontratistas principales, que han firmado los correspondientes acuerdos con las firmas alemanas propietarias de la tecnología.

Las negociaciones para la firma del contrato se han prolongado casi un año, desde que el pasado 25 de febrero el Gobierno dio vía libre al mayor programa de la historia del Ejército de Tierra español. Ya en aquel acuerdo se especificaba que el contratista principal sería una empresa española y que el porcentaje de nacionalización debía alcanzar al menos el 60%, más un 20% de retornos. La pugna se ha centrado en la elección de los subcontratistas principales, los que se llevan la mayor parte del negocio, un papel que las empresas alemanas se resistían a ceder.Finalmente, los responsables de los componentes fundamentales del carro serán españoles, aunque subcontratarán con las compañías alemanas dueñas de las patentes, que actuarán como socios tecnológicos.

La integración quedará en manos de SBB, que subcontratará con Kraus Maffei para los 219 carros de combate Leopard 2A5 y con Mak, propiedad de Rheinmetall, para los 16 carros de recuperación Leopard 2ER.

Bazán se encargará del motor, subcontratando con MTU; Santa Bárbara, de la torre, la barcaza y el cañón, con Wegman y Rheinmetall; SAPA, de las transmisiones, el tren de rodadura y los pasos finales, con Renk, Diehl y ZF; Amper, de las comunicaciones, y una sociedad formada entre la española Enosa y la alemana STN Atlas Elektronik, del sistema de combate.

El presupuesto del Ministerio de Industria para el año próximo incluye un crédito de 38.040 millones para la fabricación de los carros, que deben entregarse entre el 2000 y el 2006.