Valencia escoge la oferta más cara para ampliar el puerto
La propuesta de Cyes, Sacyr y Dragados cuesta un 21% más
Cyes, Sacyr y Dragados se alzaron ayer con la adjudicación inicial de la ampliación del puerto de Valencia. La propuesta de los tres gigantes de la construcción, acompañados en la Unión Temporal de Empresas por Sedesa Obras y Servicios, Flota Proyectos Singulares y Somaggue Engenharia, se elevaba a 217,7 millones de euros, lo que significa que era un 21% más cara que la siguiente, liderada por Acciona Infraestructuras y Torrescámara (178,9 millones). Ferrovial Agromán, FCC Construcción y Sociedad Anónima de Trabajos y Obras formularon la oferta más ajustada (173,6 millones). El presupuesto de licitación era de 240 millones de euros.
La mesa de contratación de la Autoridad Portuaria decidió proponer al órgano de contratación la variante de Cyes, Sacyr y Dragados debido a las ventajas técnicas que presentaba, señalaron fuentes del puerto. Y, en concreto, por la disponibilidad de equipos marítimos (dragas especiales) y de canteras (lo que implica una garantía en el suministro de materiales).
La elegida garantiza dragas especiales y acceso a canteras, explicó el puerto
La decisión tomada ayer, relativa a las obras de abrigo para la ampliación, supone el primer paso de una colosal obra, que implicará doblar la actual superficie portuaria: crecerá 1.530.000 metros cuadrados, lo que equivale a 153 estadios de fútbol, y se adentrará algo más de tres kilómetros en el mar.
El puerto debía escoger entre los tres proyectos cruzando las propuestas técnicas con las económicas: las primeras representaban un 60% de la calificación final y las segundas, un 40%. Puesto que la elegida era significativamente más cara, debía ser necesariamente muy superior técnicamente. El puerto rechazó, sin embargo, revelar las puntuaciones obtenidas argumentando que sólo suelen comunicarse a los participantes.
Formalmente, la decisión de la mesa de contratación puede ser revocada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Aznar. En la práctica, la elección parece definitiva. Aznar ha declarado más de una vez que el proceso será rápido y que el adjudicatario definitivo se conocerá probablemente a lo largo de la primera quincena de este mes.
La mesa de contratación del puerto abrió ayer los sobres con las propuestas económicas de otros dos concursos de menor entidad: la remodelación del extremo del dique de la ampliación sur, con un presupuesto de licitación de cinco millones de euros; y un estudio geotécnico para la evaluación de la estabilidad de los muelles, con una licitación de tres millones. Al primer concurso se han presentado 13 empresas y al segundo otras dos.
Las cifras de la operación
- 530 millones: Es la cifra total de la faraónica ampliación del puerto de Valencia según las primeras previsones, de la que ayer se adjudicó el primer paso.
- 153 hectáreas: Las dimensiones de las instalaciones portuarias crecerán lo equivalente a 153 estadios de fútbol, hasta alcanzar las 301 hectáreas, 16 más que el puerto de Hong Kong, líder mundial en tráfico de contenedores
- Tres kilómetros mar adentro: Las obras de abrigo para la ampliación, que era el concurso que la mesa de contratación del puerto debía decidir ayer, supondrán la construcción de un dique de abrigo de 3.360 metros de longitud.
- Competición entre 'gigantes': La realización de esta primera obra, que tenía un presupuesto de licitación de 240 millones de euros, estaba limitada por sus dimensiones a las grandes empresas del sector, que acudieron reunidas en uniones temporales de empresas. El presupuesto de la elegida se elevaba hasta los 217,7 millones de euros. Formalmente, el presidente podría revocar la elección, pero en la práctica está cerrada.
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