Portabella critica que el Gobierno actúe al margen del Ayuntamiento

VIENE DE LA PÁGINA 1 Jordi Portabella, cabeza de lista de ERC al Ayuntamiento de Barcelona, calificó ayer de "desacertada" la decisión del Gobierno catalán de adjudicar el proyecto de metro ligero o tranvía de Nou Barris. Portabella aseguró que es partidario de construir un metro convencional porque permite, dijo, una frecuencia mayor al disponer de doble vía y no de vía única como será el caso del vehículo ahora proyectado. Además, añadió Portabella, "no puede ser construido un medio de transporte en Barcelona sin que esté consensuado con el Ayuntamiento". "A Nou Barris tiene que llegar un metro y no un tranvía", aseguró la cabeza de lista de IC-V, Imma Mayol. No obstante, reconoció que hay una dificultad: "El Gobierno catalán ha actuado con la complicidad de las asociaciones de vecinos, con su apoyo". Pese a ello, Mayol sostiene que se trata de un error de los vecinos y agrega que hay que trabajar por un metro convencional. Pero advierte de que hay un segundo frente: el político. "El Gobierno catalán ha actuado al margen de la ATM. Yo creía que se iba a iniciar un nuevo periodo con un estilo diferente, pero ya veo que no. El propio presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, reconoció el día sin coches que había invertido poco en transporte en Barcelona, y a la primera decisión hacen rebajas", dijo, antes de concluir: "Esta nueva etapa no empieza nada bien". Antonio Ainoza, por parte del PP, expresó también su malestar ante el hecho de que el Gobierno catalán hubiera actuado sin diálogo y al margen de la Autoridad del Transporte, al tiempo que se mostraba partidario del metro convencional. Este diario trató ayer de conocer la posición del grupo municipal de CiU, sin conseguirlo. Obras en el 2001 Enric Ticó justificó el haber actuado al margen de la ATM. "Con esta decisión hacemos posible que en el año 2001 empiecen las obras. De lo contrario, no podríamos hacer nada porque entre que se encarga el proyecto y se empiezan las obras pasan al menos dos años", dijo. Los grupos presentes en la ATM han pactado ya nueve proyectos, pero no el de Nou Barris, cuyo proyecto ha encargado el Gobierno catalán. Ticó, al ser preguntado por qué no había encargado alguno de los nueve proyectos pactados, respondió que ninguno de ellos es firme, en la medida en que no ha sido aprobado definitivamente el Plan Director de Infraestructuras (PDI) que los engloba y, por tanto, prefería esperar al acuerdo definitivo. Ticó insistió en que los problemas en la ATM no procedían del Gobierno catalán, sino del Ayuntamiento de Barcelona y recordó que, en última instancia, aquél es el responsable del transporte en Cataluña y, como tal, había actuado en esta ocasión. Refiriéndose al Ayuntamiento, Ticó afirmó: "Ellos piensan, nosotros pagamos".